4C Spider.

Alfa Romeo 4C Spider.

 

Alfa Romeo производила всевозможные автомобили на протяжение многих лет: хэтчбеки, седаны, универсалы, купе… Были даже разговоры о кроссовере. Но можно утверждать, что квинтэссенцией Alfa Romeo является родстер. Пока будущее совместной программы с Mazda остается под вопросом, Альфа прибыла в Женеву в этом году с Spider версией проворной маленькой 4C.

Alfa Romeo представила своего паучка без верха

Как и ожидалось, 4C Спайдер отрезал у купе крышу и заменил ее гибкими трубками, спойлерами и рамой, сделанной из углеродного волокна, и легкого тента. В результате, 4C Паук, по утверждению представителей компании, весит всего на 60 кг больше, чем существующая версия с твердой крышей. Для создания задней части кузова был использован листовой ламинированный компаунд низкой плотности, а используемые детали из углеволокна видны через открытый кокпит.

Тот же двигатель с новым выхлопом

Турбированный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,75 литра и шестиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением остались неизменными, как и статистика производительности: разгон с 0 до 100 километров в час за 4,5 секунды, а максимальная скорость составляет свыше 250 км/ч. Распределение веса автомобиля перед/зад также осталось таким же, как и у купе (40/60), помогая поддерживать баланс управляемости 4C. 4C Spider также получает более традиционные (читай : привлекательные) фары, и центральную выхлопную систему, созданную компанией Akrapovic (знаменитой компанией по производству выхлопа для мотоциклов) из алюминия и титана.
Ключевой особенностью нового выхлопа является система клапанов на электрическом приводе, которые смогут улучшить производительность и повысить тон звука выхлопа при нажатии на кнопку, связанную с выхлопной системой по беспроводной связи.
Объявлено, что этот экземпляр следует рассматривать в качестве предварительного образца дизайна, 4C Spider будет запущен в производство в начале следующего года.
 

BMW объявляет о снижении цен на китайском рынке.

Автомобильный концерн BMW AG объявляет о снижении стоимости некоторых своих моделей представленных на китайском рынке. Помимо этого, баварский автопроизводитель начал сокращать объемы производства автомобилей в связи с тенденцией замедления темпов роста спроса на товары премиального класса.



Как пояснили в БМВ, принятие такого решения позволит избежать перезаполнения складов. Сокращение объемов выпуска легковых автомобилей БМВ на автозаводах в Китае начнутся со второго квартала текущего года. Главной причиной сокращения производства немецкого автопроизводителя в КНР является падение спроса на новую автомобильную технику, которое обусловлено правительственной кампанией по борьбе с проявлениями коррупции.



Компания BMW по итогам продаж прошлого года, по объему реализованных автомобилей премиум-класса на китайском рынке заняла второе место. Первое и третье места достались Audi и Mercedes-Benz.



Напомним, за первые три месяца текущего года в России было реализовано 8300 автомобилей BMW, что на 14 % меньше, чем показатели аналогичного периода 2014 года.

Maserati решила возродить суперкар MC12 Stradale.

 

Итальянская компания Maserati приняла решение приступить к созданию суперкара, который должен стать приемником выпущенного впервые больше 10 лет назад MC12 Stradale. В качестве базовой модели при разработке этого авто будет взято купе Ferrari LaFerrari.

Ожидается, что на этот суперкар установят гибридную силовую установку, подобную той, которая используется на донорской модели. Однако точных данных о ней пока нет. Что касается спорткара Ferrari LaFerrari, то он комплектуется атмосферным V12 объемом 6,3 л и производительностью 800 л.с. мотором, а также электродвигателем на 120 кВт и комплектом литий-ионных батарей.

Агрегируется такая силовая установка с 7-ступенчатой роботизированной КПП с двойным сцеплением. Совокупная ее мощность составляет 963 л.с. Для ускорения до 100 км/ч суперкару нужно 3,0 сек, а его максимальный скоростной показатель достигает 350 км/ч.
Предположительно, все работы по разработке приемника MC12 Stradale завершат ближе к концу 2016-го, тогда и можно будет увидеть его воочию. В общей сложности итальянская компания намерена выпустить 10-20 единиц этой модели. Цена каждого такого авто будет в районе 3 млн. евро.
Первые сообщения о планах Maserati создать на основе LaFerrari новую MC12 Stradale начали появляться в начале весны 2013 года. Тогда писали, что суперкар не будет гибридным и от модели Ferrari получит лишь ходовую часть, электронику и, возможно, силовой агрегат V12.
Правда, другие источники сообщали, что в подкапотном пространстве нового суперкара должен появиться усовершенствованный 8-цилиндровый объемом 3,8 л мотор от модели Quattroporte. Однако спустя несколько месяцев руководство «Мазерати» вообще заявило, что не собирается заниматься разработкой такого автомобиля.
К сведению, суперкар Maserati MC12 Stradale впервые выпустили в 2004 году на основе Ferrari Enzo. Он получил 6-литровый V12 двигатель на 630 л.с., что позволяло ему за 3,8 сек ускоряться до 100 км/ч и выдавать максимальную скорость 330 км/ч. Было собрано всего 50 таких машин.

Колесные диски - шины :

• передние : 10x19 - 265/35 R 19 (Michelin)
• задние : 13x20 - 335/30 R 20 (Michelin).
•   Цена автомобиля составляла 1 160 000 евро.

«Катюша».

Суперкар «Катюша» шокировал Женеву.

Готовя эту новость, мы искали значение слова «китч», но ни словари, ни «Википедия» не помогли нам разобраться до конца. Одно точно можем сказать — словацкая фирма «Нимрод» выпускает уникальные машины для тех, кто хочет казаться, а не быть. Дизайн суперкаров, сайт и пресс-релизы компании — это какой-то ужас, летящий на крыльях безвкусицы московских ночей. А начинается всё с невинных Ferrari и базовых Lamborghini. Впрочем, нам ли спорить о вкусах?

Редакторам Autoua.net трудно понять мотивацию и оценить вкусы принцев, шейхов и прочих менеджеров крупных компаний нефтедобывающих стран Севера и Востока. Те, кто могут позволить себе гиперкар LaFerrari за миллион долларов, точно не размениваются на какую-то Ferrari 458 Italia за скромные 200 тысяч. Но есть спрос и на оригинальные «реплики» — суперкары, которые похожи на гиперкары. Именно такими поделками промышляет словацкая фирма «Нимрод». 

Чтобы было понятно, откуда это всё, отметим, что компанию основал выходец из Кувейта Бадер аль-Руден. Основав собственную тюнинг-фирму в Словакии и купив небольшое производство в Венгрии, арабский бизнесмен начал тюнинговать обычные суперкары. Так, например базовую Lamborghini Aventator компания Nimrod превратила в «изысканную» Sesto Elemento, условно недорогую Ferrari 458 Italia превратили в Zero — нечто напоминающее LaFerrari. Последний хит — бьющий точно в цель суперкар Nimrod Katyusha, в основе которого всё та же Ferrari 458 Italia. 

«Катюша».

Технические характеристика венгерской «Катюши» не отличаются от Ferrari 458 Italia, но сообщение, которое сопровождает премьеру суперкара, нужно читать: «Москва никогда не спит. Здесь есть, всё что душе угодно. Роскошь, индивидуальность, власть, спортивность, элегантность или все сразу. Вам решать! Познакомьтесь с «Катюшей» — русской женщиной с итальянским шармом и русской же властью (или мощностью, “power” — прим. редакции), которая покорит вас в одно мгновение. Сможете справиться? Тогда знакомьтесь с Катюшей, очаруйтесь её красотой и отправляйтесь вместе в незабываемые места. Вы влюбитесь в неё навсегда!»

Интерьеры Fiat Panda и MG3 Cross по сравнению с этим салоном — серость и уныние.

«Катюша».

«Катюша».

Китайская компания скопировала концепт электрокара Renault Zoe.

Китайская компания скопировала концепт электрокара Renault Zoe спустя неделю после презентации оригинала.



Не успел французский автопроизводитель продемонстрировать в Женеве электромобиль Renault Zoe, как буквально через неделю китайцы создали клон концепта.

Малоизвестная компания создала модель под названием Greenwheel J0, в точности повторяющую внешний облик автомобиля от Renault. Примечательно, что китайский вариант также является электрокаром.

Французские СМИ предполагают, что еще во время разработки Renault Zoe из патентного ведомства произошла утечка информации о концептах автопроизводителя.

Примечательно, что это не первый клон китайской компании. Ранее эта же фирма представила точную копию внедорожника Hummer, назвав его Jummer.

В сети появились изображения новой модели китайской компании Shenzhen Greenwheel EV, которая является почти точной копией электрокара Renault Zoe, дебютировавшего на Женевском моторшоу 2012.
Фирма Shenzhen Greenwheel EV занимается переделкой серийных автомобилей других китайских производителей в электрокары, а также выпускает гольф-карты на электротяге, например, Jummer, дизайн которого напоминает внедорожники Hummer. По предварительным данным, новая модель марки, получившая название J0, разработана Shenzhen самостоятельно. 

Слева электрокар Renault Zoe, а справа - Shenzhen J0



Ожидается, что Shenzhen J0, клон электрокара Renault Zoe, будет комплектоваться той же силовой установкой, которую компания используется для всех остальных своих машин. Это 20-киловаттный электромотор и 330-вольтовый комплект батарей.

Сверху Shenzhen J0, снизу - электрокар Renault Zoe



Электрокар Renault Zoe имеет двигатель мощностью 95 лошадиных сил, получающий энергию от литий-ионных аккумуляторов. Максимально возможный запас хода хэтчбека составляет 210 километров, однако при холодной погоде это расстояние уменьшится до 100 километров. В Европе Zoe будет стоить от 15,7 тыс. евро.

Сверху электрокар Renault Zoe, снизу - Shenzhen J0

Когда выйдет новый BMW X6?

Когда выйдет новый BMW X6?

Не смотря на то, что точные сроки запуска нового автомобиля находятся под строжайшим секретом, с большой долей вероятностью первая официальная премьера, скорее всего, состоится на автосалоне в Москве в следующем году и соответственно поступит в продажу в 3 квартале 2014 года.

2015 BMW X6

Следующее поколение БМВ Х6 модельного ряда 2015 года, будет собираться на той же платформе, что и новое поколениеBMW X5 2014 года, премьера которой должна состояться осенью этого года. Новая BMW X6 сохранит свой агрессивный стиль, который будет схож с новой X5, но будет заметно отличаться своим индивидуальным характером дизайна.

По некоторым неназванным источникам, которые имеют отношение к компании БМВ, Немецкий производитель намерен придать своему новому x6 новый спорт стиль, который будет более кардинально отличаться от других X-серий. Новый взгляд стиля будет, куда существеннее выделять эту модель, подчеркивая роскошь, мощь и стиль.

Какие двигатели будут на новом BMW X6 2014-2015 года?

Новый внедорожник x6 2015 года, будет оснащаться шестицилиндрованными бензиновыми и дизельными двигателями, а также более мощной версией V8. Также скорее всего в 2015 году появиться гибридная версия двигателей, которая будет сочетать в себе инновационные разработки БМВ.

Напомним, что совсем не давно компания BMW показала свои первые официальные фотографии нового БМВ x4 2014 года, который будет вероятно представлен 21 апреля 2013 года на автосалоне в Шахае (2013 Shanghai Motor Show. Китай). Как мы уже сообщали на фотографиях видна табличка на которой написано "BMW Concept X4", что говорит о том, что на авто выставке в Китае автомобиль будет представлен в качестве концепт-кара. 

Стильные бампера нового x4 и наличие хромированных элементов, новая модель выглядит очень агрессивно и дорого. Скорее всего новая 2015 BMW X6 будет иметь те же элементы и стиль дизайна, что сделает его самым главным и дорогим автомобилем модельного X-серии.

Базовое оснащение существенно расширилось, теперь в базовой комплектации вам будут доступны: восьмиступенчатый "автомат", диски 19-го радиуса с эксклюзивным дизайном, круиз-контроль, климат контроль, биксеноновые фары, кожаный салон, багажник с функцией автоматического открытия, "умное" салонное зеркало с функцией автоматического затемнения. Не осталась без внимания и безопасность, отныне в базе будут доступны такие навороты как: система предупреждения столкновений, система слежения за рядностью, а также система автоматической остановки перед препятствием.

Для нового X6 производитель подготовил ряд силовых агрегатов, среди которых дизельные и бензиновые ДВС. После старта продаж покупателю будут доступны следующие версии: BMW X6 xDrive50i с восьмицилиндровым V8 мощностью 450 "лошадей", BMW X6 xDrive30d с рядным 258-сильным шестицилиндровым дизелем, BMW X6 M50d с тремя турбинами и общей мощностью 381 сил.

Инженерам БМВ удалось сделать невозможное, при общем улучшении динамических характеристик они смогли добиться снижения расхода топлива на целых 22%. Секрет кроется в технологии BMW TwinPower Turbo, пакете технологий Efficient Dynamics, снижении общего веса авто, а также 8-ступенчатой спортивной коробке Steptronic. Ближе к весне 2015-го линейка пополнится новыми модификациями — X6 xDrive35i мощностью 306 л. с., а также X6 xDrive40d мощностью 313 л. с. В продаже кроссовер BMW X6 2015 появится уже в декабре этого года.

Цена

В конце сентября 2014 года российское представительство компании BMW объявило цены на обновленный кроссовер X6 2015 модельного года.

Модель	Двигатель	Цена, рублей
xDrive30d	дизель 3,0; 249 л.с.	от 3 508 000
xDrive50i	бензин 4,4; 450 л.с.	от 4 214 000
M50d	дизель 3,0; 381 л.с.	от 4 642 000 Подробнее:http://autompv.ru/new-auto/13124-novyiy-bmw-x6-2015.html

непередаваемая роскошь.

2016 Bentley Mulsanne Speed,

непередаваемая роскошь.

Небольшая викторина: если бы вам задали такой вопрос: «Которая из серийных бензиновых машин имеет самый большой крутящий момент?» Чтобы вы ответили? Bugatti Veyron? McLaren P1? LaFerrari? Может быть что-нибудь американское? Если ваши мысли совпадают с некоторыми машинами представленными в списке, то скажем вам… Нет, нет и еще раз нет, все вышеназванные ответы не верны.

И прежде, чем вы обвините нас в подлоге, позвольте дать факты из реального положения дел.

Во-первых мы сказали, «серийный автомобиль», то есть машины, которые сейчас в производстве. Veyron недавно дошёл до своего логического завершения. На данный момент линейка Bugatti прекратила свое существование. Конечно идет подготовка к выпуску новой модели, но в обычном понимании, «серийного автомобиля», Bugatti Veyron, больше нет.

Второе, автомобиль должен ездить на бензиновом моторе. Никаких электрокаров, дизельных пикапов и гибридов.
И наконец третье, небольшой намек. Крутящий момент должен превышать 1000 Нм. На ум ничего не приходит? Тогда мы подскажем. А как насчет 2016 Bentley Mulsanne Speed? Думаете не подойдет? Тогда смотрите наши доводы.

2016 Bentley Mulsanne Speed

Bentley настроил свой 6.75 литровый твин-турбированный V8 двигатель и поставил его в новый 2016 Mulsanne Speed. Чем примечателен этот мотор? Что этот замечательный мотор выдает невероятное количество мощности и крутящего момента. Последний из списка имеет колоссальное значение, 1099 Нм, повышение по отношению обычному, базовому Mulsanne составило неплохие 81 Нм. С ростом крутящего момента увеличилась и мощность, на 25 дополнительных л.с., и теперь она составляет полные 530 лошадей.

А вообще у этой машины уникально почти все. Уникальна не только ее цена, внешний вид, внутреннее убранство, роскошь и невероятно технологически- продвинутый аппарат, уникальна ее сущность, которая скрыта под капотом от посторонних глаз. Самое интересное, что главное в двигателе не его объем, и ни его крутящий момент даже, главнее традиции. Своими корнями мотор 6.3/4 мотор уходит в начало 60-х годов (точнее даже в конец 50-х, первые разработки датируются 1959 годом). Это делает его одним из самых старых двигателей, до сих пор устанавливающихся на серийные автомобили. Он старше чем small block первого поколения для Chevy или оригинальный V12, это мотор Lamborghini, выпуск которого был прекращен с окончанием выпуска Murcielago.

Обзор: 2016 Mercedes-Benz C450 AMG Sport

Непосредственный выпуск в производственную линейку огромного, не стандартного 6.75 литрового мотора началось в 1968 году. И с тех пор Bentley увеличил мощность и крутящий момент в этом двигателе втрое. Именно такая мощность необходима современному премиальному британскому седану ручной сборки весом 2.7 тонны, чтобы у него был запас динамики и скорости. И согласитесь, чтобы разогнать почти трехтонный автомобиль нужны по истину титанические усилия. Mulsanne Speed набирает необходимые показатели скорости легко и играючи, спокойно переваливая через трехзначные числа не только в км/ч, но даже и в милях/ч.

2016 Bentley Mulsanne Speed, трековый болид из люксового седана

В качестве примера представляем вам небольшой заезд пятикратного победителя гонок ЛеМан, Дерака Белла. Официального представителя бренда Bentley, под управлением которого Mulsanne Speed чувствует себя ловким, быстрым и проворным на извилистой, со сложной трассе F1 Curciut of the Americas, которая расположена неподалеку от Остина.

Хотя Белл признает, что он не выезжал на трек уже довольно давно, но тем не менее на автомобиле Mulsanne невероятно «горячие» круги. На них, по ощущениям наблюдателя со стороны, автомобиль чувствовал себя под контролем и в полной стабильности, даже на скоростях превышавших 130 миль/ч (по-нашему чуть более 200 км/ч). Разгоняется Mulsanne от 0-100 км/ч за 4.8 секунды. И уже на 11 секунде скорость переваливала за 100 миль/ч (169 км/ч в метрической системе). Теоретически максимальная скорость составляет 305 км/ч.

В свете вышесказанного можно констатировать одно- безусловно двигатель со своими гоночными обязанностями справляется на ура. Но это же не спорткар, каков Bentley в городе?

Езда на Bentley Mulsanne по дороге, одно сплошное удовольствие!

Самое главное, при езде, в «гражданских» условиях, это конечно же не мощность, а комфорт. И данный автомобиль создавался именно для него.

Комфортность в движении почти на 60% состоит из плавности работы коробки передач, здесь стоит продвинутый восьмиступенчатый автомат. И можно с уверенностью сказать, что это одна из самых плавных и незаметно работающих автоматических КПП на сегодняшний день в автомобильном мире.

Не важно где вы едите, по крутому горному серпантину (на котором нам довелось прокатиться в окрестностях Остина) или по шоссе или в городе, комфорт переключения и чувство невообразимой плавности хода везде будет одинаковым, ощущение как будто «паришь» над дорогой, не замечая и йоты дискомфорта от дергания и подобных неприятностей.
Кстати в тихом предместье люди очень интересно реагируют на огромных размеров, красивый автомобиль, медленной дефилирующий по городским улицам… недостатка внимания для такой машины практически нету. Кто-то смотрит восхищенно в след, кто-то наблюдает с завистью. Едино лишь одно, все сворачивают головы, все наблюдают за вами, когда вы передвигаетесь на таком автомобиле.

С ветерком по хайвею на 2016 Bentley Mulsanne

Но стоит нажать на кнопку «Харизма», другое ее название «Sport», как автомобиль приобретает абсолютно другой нрав. Рулевое управление наливается тяжестью, адаптивная подвеска и амортизаторы становятся жестче, а ваши пассажиры приготовятся вкушать удовольствие от бойкой и быстрой езды, так как она будет доставлять им только хорошие эмоции, а не какие-то побочные эффекты от морской болезни. Это еще раз, к слову о комфорте, и невероятной технологичности автомобиля.

Дизайнеры Бентли набросились на концепт Lincoln Continental, обвинив его создателей в плагиате и насмехательстве

Как и должно автомобилю классическому, Mulsanne Speed заднеприводный… И, да, вы можете делать на нем burnout (отказаться от этого невозможно, да и мощность позволяет).

Mulsanne Speed 2016, шикарен не только снаружи, но и внутри

Помимо плавности хода и невероятных показателей максимальных скоростей, мастерство Bentley заключается в другом, в восхищении. Для этого требуется около 150 человеко-часов, необходимых для завершения интерьера одного Bentley Mulsanne. По времени это столько же, сколько требуется Toyota, чтобы требуется полностью собрать 5 Corolla.

Bentley-это классика! Стекло, металл, кожа, все натуральное, все самого высокого уровня. Любая задвижечка, любое вентиляционное отверстие выглядит как предмет искусства… Каждая кнопочка и «крутилочка» щелкает именно так как ты от нее ожидаешь, ни громче, ни тише, а именно так как надо. Фактура, мягкость и тактильные ощущения от внутреннего убранства передать просто не реально, это надо чувствовать!

Одних только воловьи шкур, Bentley использует 16 видов для того чтобы обшить интерьер роскошного седана, что уж говорить, обо всех технических и эстетических характеристиках этого красавца.

Цена 2016 Mulsanne Speed

С беглого взгляда Mulsanne Speed очень сложно отличить от автомобиля Mulsanne, который повседневно возит какого-нибудь топ менеджера на работу и по важным встречам. Но Speed имеет небольшие визуальные отличия, который ставит Speed ставит в стороне от стандартного Mulsanne.

Разносторонне направленный рисунок колесных дисков, эксклюзивно сделанных для Mulsanne Speed (удивительно, но сделанные заготовки дисков сделаны из единого куска алюминия, у богатых свои причуды…). Затемненная хромированная фальшрешетка радиатора, литой шильдик «Speed» и дверные пороги, на которых красуется надпись «Mulsanne Speed», все это является тонким намеком на неукротимую мощность под капотом. И кстати, Speed, это первый Mulsanne, которому предлагается опция интерьера, в качестве установки некоторых деталей в карбоне.

Теперь, об очень важном. Вся эта шумиха и суета вокруг роскоши, скорости, эксклюзивности выливается лишь в одно- цену.

2015 Женева моторшоу: Неожиданный шикарный сюрприз от Bentley, концепткар EXP 10 Speed 6

Базовая, начальная цена, Mulsanne Speed начинается от $335.000, ну а дальше ценник может расти в геометрической прогрессии, до небывалых высот, любой каприз за ваши деньги.

На тестированном Mulsanne Speed было несколько пакетов на выбор с 90 вариациями только стандартных опций. В нашем случае был добавлен развлекательный пакет, который шел с планшетами iPad установленными для задних пассажиров, Wi-Fi, массажными передними сидениями и так далее и тому подобное... Плюс, по мелочи, складывающиеся зеркала и важная доп. деталь- холодильник для шампанского.

Общая стоимость Speed протестированного в этом небольшом заезде составляла $407.000.
По данным Bentley большинство Mulsanne Speed, которые заказываются покупателями, стоят порядка $385.000. Bentley делает всего 1.000 таких монстров в год. Собирая большинство прибыли с Китая, Ближнего Востока. На Россию, Штаты и Европу приходится не так уж много проданных Bentley Mulsanne.

Опция «Скорость» будет стоить покупателям дополнительных $30.000 к цене базового Mulsanne. Но скупиться в этом случае вряд ли кот-то будет, трата в этом случае будет реально мудрой.

$ 75.000.000

Bugatti Veyron 16.4 Super Sport : Цена 75 миллионов, скорость 431,07 км/ч.

Слухи о том, что Bugatti готовит самую быструю версию своего знаменитого суперкара Veyron, ходили уже несколько лет. Мало того, недавно даже называлась примерная цена новой модели – 1,95 млн евро или около 75,5 млн руб. без учета налогов и стоимости доставки (для сравнения, цена стандартного Bugatti Veyron составляет 1,22 млн евро). Но многие все равно не верили в то, что Bugatti выпустит нечто более мощное и быстрое, чем Veyron…

И вот, все сомнения развеяны. Bugatti опубликовала первые официальные фотографии своего нового купе, которое получило название Bugatti Veyron 16.4 Super Sport. И словосочетание «супер спорт» здесь использовано не просто так. Ведь если у обычного Veyron двигатель выдает 1001 л.с., то здесь уже 1200 л.с! Хотя мотор здесь остался по сути старым – Super Sport имеет 16-цилиндровый агрегат объемом 8,0 л. Хотя он, разумеется, был модернизирован: увеличили давление всех четырех турбокомпрессоров, поставили новый промежуточный охладитель воздуха, изменили систему выпуска, перенастроили «мозги». В результате выросла не только мощность, но и максимальный крутящий момент – раньше он был 1250 Н•м, а теперь уже 1500 Н•м!

Изменениям также подверглась подвеска, которая стала еще жестче. Кроме того, инженеры поработали над самим кузовом, благодаря чему он стал легче (все кузовные элементы здесь выполнены из карбона).

Максимальная скорость нового чудо-автомобиля уже известна. На автополигоне близ Вольфсбурга в присутствии экспертов из немецкого агентства технического осмотра (TUV) и представителей Книги рекордов Гиннеса Bugatti Veyron 16.4 Super Sport разогнался до 431,07 км/ч. Это средняя «максималка» после нескольких заездов, а в одной попытке машина сумела показать и вовсе 434,211 км/ч. Однако представители Bugatti сразу же заявили, что на серийных машинах максимальная скорость будет ограничена по соображениям безопасности на отметке 415 км/ч (раньше «максималка» Veyron составляла 407 км/ч).

Окрашивать Bugatti Veyron 16.4 Super Sport будут только в два цвета: черный и оранжевый. Ожидается, что всего будет сделано не более 30 таких машин.

Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive – самый мощный в мире электромобиль.

 Самым мощным в мире электромобилем является Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive. Узнаем о нем поподробнее и полюбуемся этим красавцем.

Электромобиль был впервые представлен на недавно прошедшем в Париже автосалоне 2012. Купе SLS AMG с электроприводом – по сути, доступный для заказа самый дорогой автомобиль Мерседес, цена которого более чем в 2,5 раза выше обычного SLS – 538 тысяч долларов США.

Резкий внешний вид в стиле синего жидкого металла дополняется соответствующей внутренней начинкой. Электромобиль развивает скорость 100 км/час за 3,9 секунды. Максимальная скорость, которую он может развить – 155 миль в час (почти 250 км/ч).

Питание четырех электродвигателей (по одному на каждое колесо) осуществляется благодаря литий-ионному аккумулятору. Особый тип передачи крутящего момента отдельно на каждое колесо позволяет выдавать 740 лошадиных сил. Каждое колесо может тормозить отдельно в зависимости от дорожных условий.

Полностью зарядить электрокар от стандартной сети в 230 вольт можно за 20 часов. Также машина комплектуется быстрым зарядным устройством на 22 кВт, благодаря которому длительность зарядки сокращается до 3 часов. Аналогично батареи в модели для Формулы 1, в Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive она заряжается вследствие рекуперации при торможении.