10 главных автоновинок.

10 главных автоновинок 2015 года

В конце августа на Московском автосалоне представители крупнейших марок еще могли соревноваться в том, у кого на будущий год заготовлено больше интересных новинок для россиян. Но в конце декабря мы оказались в ситуации, когда пути российского авторынка и мировых автоконцернов стали резко расходиться. На прошлой неделе десятки дилеров по стране приостановили продажу автомобилей из-за падения рубля и непредсказуемости дальнейших курсов, ну а о планах на будущий год представители автобизнеса говорят крайне неохотно. Уже известно, что некоторые интересные новинки мы, в отличие от всего мира, не получим в 2015 году.

Представленный месяц назад на автосалоне в Лос-Анджелесе компактный кроссовер Mazda CX-3 — одна из тех моделей, которые могли бы у нас многим приглянуться, но на планах поставок в 2015 году поставлен крест. Что уж говорить о такой нишевой модели, как родстер MX-5 нового поколения

Но совсем без новинок мы не останемся. Как минимум, десять из них, на наш взгляд, являются знаковыми.

Февраль

Land Rover Discovery Sport

«Я хочу взять "Спорт"», — раньше эта фраза в устах любителей «Лэнд Роверов» могла означать только одно: у того, кто её произносит, жизнь настолько удалась, что он готов потратить 3,4-6,6 млн рублей на покупку престижного Range Rover Sport. А теперь для покупки «Спорта» достаточно 2,2-2,8 млн рублей. Именно за такую сумму на российском рынке будет предложен новый английский кроссовер Land Rover Discovery Sport. Кстати, это единственная модель в нашем обзоре, рублевые цены которой уже известны. Ну или, уместнее будет сказать, «пока известны». До февраля, когда стартуют продажи, еще надо дожить.

«Спортивная» модель, приходящая на смену «Фрилендеру», унаследовала фамильный внедорожный потенциал

На прошлой неделе мы приняли участие в тест-драйве лэндроверовской новинки, который прошел в Исландии. Подробности — в материале «Land Rover Discovery Sport — тест-драйв в вопросах и ответах».

Март

Ford Mondeo

На конвейере во Всеволожске фордовская модель текущего поколения, которой уже стукнуло 8 лет, наконец, уступает место новинке. Mondeo и прежде успешно переигрывал многих конкурентов за счет привлекательных цен на экземпляры местной сборки, а в нынешних условиях российское происхождение автомобиля будет, вероятно, иметь еще большее значение. И этим достоинства свежей генерации не ограничиваются.
В декабре 2014 года жюри европейского конкурса «Car of the Year» объявило, что в семерку финалистов в этом году вошел новый Mondeo, наряду с новым «Пассатом», который также появится у нас в продаже на будущий год. В прошлый раз Mondeo становился автомобилем года в далеком 1994 году. Удастся ли ему это вновь, мы узнаем в марте 2015 года на автосалоне в Женеве.

Новый Mondeo стал одной из самых просторных машин в классе, превосходя своими габаритами и размерами колесной базы «Тойоту Камри», «Ниссан Теану» и «Шкоду Суперб»

Больше всего разговоров наверняка вызовет внешность новинки. По мнению шеф-дизайнера нового Mondeo Криса Хэмильтона, его творение способно установить эмоциональный контакт с водителем. Общие черты с новым «Мустангом» должны тому поспособствовать.

Кстати, летом у наших дилеров появится, наконец, и «Мустанг» — впервые в истории этой модели начнутся официальные поставки в Россию. Но о сколько-нибудь разумных ценах можно забыть, так что культовый американский спорткар не станет большим явлением в нашей стране. По крайней мере, в 2015 году

Одно из главных новшеств по технической части — это отказ от маломощных двигателей. Если у нынешнего Mondeo младшие моторы развивают 120, 140 и 145 л.с., то у нового — как минимум, 150 сил (столько выдает 2,5-литровый бензиновый «атмосферник»). Альтернативой ему послужат перекочевавшие с нынешнего поколения 2-литровые турбомоторы (200 и 240 л.с.).

Mercedes-Maybach S 600 

Актуально ли для нас сейчас появление в продаже самого дорого «Мерседеса» в линейке? В той же степени, в которой для нас был актуален «шестисотый» в кузове W140, дебютировавший в 1991 году. Та модель стала для нашей страны одним из символов 90-х годов и вошла в фольклор. Новую эпоху потрясений знаменует появление автомобиля покруче — Mercedes-Maybach S 600 в кузове X222.
Если смотреть на длину кузова, то новинка вышла не такой монументальной, как выпускавшиеся до 2013 года Maybach 57 и Maybach 62, длина которых составляла 5,7 и 6,2 м соответственно. По той классификации новинку стоило бы назвать Maybach 55, ведь ее длина составляет «всего лишь» 5,5 м. Но в сравнении с «обычным» длиннобазным S 600 L новый Maybach все же заметно крупнее: в длину последний на 21 см больше.

В профиль можно заметить, что Maybach отличается от S 600 L не только еще более растянутой задней дверью, но еще и более высокой линией крыши — все для удобства хозяина

Утверждается даже, что это самый тихий серийный автомобиль в мире. Естественно, задние места тут «круче», чем в «просто шестисотом», а шумоизоляция лучше. И, судя по всему, единственное, чем владелец новинки может быть недоволен, — это внешность автомобиля, которая недалеко ушла от базового S-класса.
О том, почему новый флагманский Mercedes вышел именно таким, нам рассказали исполнительный вице-президент немецкой марки Ола Каллениус и главный по маркетингу — доктор Йенс Тимер.

Май

Volkswagen Passat

Passat трижды в своей истории занимал вторые и третьи места на европейском конкурсе «Car of the Year», но не побеждал. Новинка в кузове B8, которая недавно пошла в серию, уже получила высокую оценку жюри: фольксвагеновская модель включена в список семи финалистов 2015 года. Правда, основная борьба еще впереди. В чем Passat способен превзойти конкурентов (и в особенности Mondeo, который тоже номинирован)?

Passat не назовешь самой броской машиной в классе, но немцев это никогда не смущало

По словам редактора «Авто Mail.Ru», уже протестировавшего немецкую новинку, Passat стал более драйверским и в то же время более удобным для пассажиров. Оснащение вышло на новый уровень: появились кресла с массажем, а парковочный «автопилот» обучился управлять машиной с прицепом.

Audi Q7

В последние годы у ингольштадского внедорожника не получается угнаться по популярности за аналогами от «Мерседеса» и BMW. Может, нынешний Audi Q7 кажется потенциальным покупателям слишком грузным и неспортивным? Новинку, которую представили в декабре 2014 года, в этом не упрекнешь. Модель не просто смотрится свежее, она немного поменялась идеологически: сбросила лишний вес, стала чуть компактнее, но, как утверждается, осталась столь же просторной внутри.

Кузов «похудел» на 325 кг. Таким образом, вес некоторых модификаций, видимо, будет меньше двух тонн. Для полноразмерного семиместного внедорожника — отличный показатель

Первыми на российский рынок выйдут модификации с теми же моторами, которые ставятся на Q7 сейчас: 3.0 TFSI и 3.0 TDI. Но в будущем можно ожидать нечто новенькое. Например, Q7 обретет гибридную силовую установку на базе дизеля, которая при мощности в 373 л.с. способна расходовать всего 1,7 л на 100 км. Как ей это удается, мы узнаем через несколько месяцев, когда сможем протестировать новинку.

Второй квартал

Chevrolet Tracker

Компактные кроссоверы покорили сердца россиян: почти каждую появляющуюся новинку можно назвать долгожданной, а уж Chevrolet Tracker — без сомнения. Дебютировавший два года назад Opel Mokka сходу вошел в число российских бестселлеров класса, и созданный с ним на одной платформе Chevrolet Tracker имеет все шансы на успех. В числе его достоинств еще и то, что, согласно субординации брендов концерна GM, модели Chevrolet должны быть чуть дешевле аналогичных «Опелей».

У «Трекера» и «Мокки» общая платформа и многие агрегаты, но при этом разные кузова, интерьеры и настройки подвески

Интрига, касающаяся цен, пока осложняется тем, что не до конца ясно, с какого завода к нам будут поставлять «Трекеры». Opel Mокка к нам везут из Кореи в виде SKD-комплектов и собирают на заводе в Калининграде. Прежде представители GM твердо подтверждали, что выпуск «Трекеров» будет организован в России. Как сообщили корреспонденту «Авто Mail.Ru» в российском представительстве GM на прошлой неделе, место производства «Трекера» будет объявлено позднее.

Kia Sorento

Нынешнее поколение корейского среднеразмерного кроссовера продается у нас всего четыре года, а уже на подходе полностью новая модель. Автомобиль не только стал крупнее, но и получил полностью иной дизайн, задающий новую тональность в стилистике марки Kia. Звездный дизайнер марки Kia Питер Шрайер, который с прошлого года возглавил еще и дизайн-бюро Hyundai, уже во второй раз в своей жизни радикально меняет образ корейских машин. Ну а главная радостная новость для россиян — это то, что новинка, как и прежний Sorento, будет собираться в Калининграде, и в 2015 году, видимо, окажется заметно привлекательнее импортных аналогов.

Длина выросла сразу на 95 мм (до 4780 мм), колесная база увеличилась на 80 мм, а в ширину машина прибавила 5 мм. И только высота машины стала чуть меньше (на 15 мм)

Второй важной новинкой от Kia, заготовленной на 2015 год, станет обновленный Rio, внешность которого пока засекречена. На шпионском снимке мы видим модель Kia K2, предназначенную для китайского рынка. Российский Rio, состоящий с ней в ближайшем родстве, будет отличаться совсем немного, если вообще будет

Лето

Jaguar XE

Соперничество люксовых марок выходит на новый виток. На будущий год Audi планирует показать А4 нового поколения, правда, пока не названа даже дата презентации. Но уже точно ясно, когда на рынок выйдет абсолютно новый игрок — Jaguar XE. Он станет не только самым доступным на рынке «Ягуаром», но, как утверждается, еще и самым высокотехнологичным.
Английский седан первым в классе может похвастать тем, что создан на полностью алюминиевой платформе, причем силовая структура собирается при помощи клея и заклепок. Топовая модификация получит 3-литровый компрессорный V6 от родстера F-Type, но будут и более доступные версии. На российском рынке роль базового двигателя исполнит 2-литровый турбодизель мощностью 180 л.с. Младший бензиновый мотор — 2 л турбо, выдающий 200 или 240 сил в зависимости от модификации.

Ягуаровский шеф-дизайнер Ян Каллум продолжает развивать ту же стилистику, в которой созданы более крупные британские седаны. Новый XE, подобно XF и XJ, не спутаешь ни с одной другой маркой

Август

Mercedes GLE Coupe

Дебютировавшее в 2008 году «внедорожное купе» BMW X6 сразу стало продаваться не хуже, чем традиционные внедорожники и кроссоверы этого класса, и мерседесовцы не могли остаться в стороне. В пару к давно знакомому ML приходит созданный на его базе GLE Coupe.

Новая модель на 9 мм короче, на 14 мм шире и на 29 мм выше BMW X6. Точные габариты Mercedes GLE Coupe — 4900×2003×1731 мм при колесной базе 2915 мм

Утверждается, что шасси, тормоза и рулевое управление тут настроены более «по-драйверски», чем у базового внедорожника. Да и моторы будут поинтереснее. К примеру, флагманский Mercedes GLE Coupe 63 AMG будет развивать 570 л.с. против 525 сил у нынешнего ML 63 AMG. Младшими моторами для новинки послужат 333-сильный бензиновый и 258-сильный дизельный агрегаты.
Если в августе в продаже появится GLE Coupe, то уже осенью можно ждать рестайлинговую версию «обычного» ML, который будет переименован в GLE.

Четвертый квартал

Lada Vesta

Мы давно привыкли к тому, что дизайн не является сильной стороной тольяттинских машин, но, похоже, пора менять привычки. Новая дизайнерская команда АвтоВАЗа во главе со «звездным» Стивом Маттином, наконец, заработала в полную силу, и завод уже близок к запуску в серию ее первого существенного творения.

Характерная лицевая часть и выштамповки на боковинах роднят «Весту» с переднеприводным кроссовером Lada X-Ray, который разрабатывается на платформе Renault Sandero. Ранее были некоторые надежды, что мы увидим этот «паркетник» на улицах в конце 2015 года. Теперь объявлено, что продажи раньше 2016 года не начнутся

По части техники тоже заметно движение вперед. Если между «Приорой» и старушкой-«десяткой» больше сходства, чем различий, то Vesta может похвастать новой платформой. В ней сочетаются собственные вазовские наработки (которые ранее создавались в рамках так называемого Проекта С) с конструкторскими решениями от Renault. К примеру, задняя балка подвески — французская. Но моторы и трансмиссии — исключительно свои. В гамму двигателей войдут четыре силовых агрегата мощностью от 87 до 122 л.с. Альтернативой «механике» послужит «робот».
Рано судить о том, кого из доступных иномарок Vesta сможет обогнать по популярности, но стать достойной сменой «Приоры», она сможет без сомнения. Старушке сейчас совсем плохо: в ноябре 2014 года Priora не вошла даже в Топ-10 самых продаваемых в России моделей, уступив всем принципиальным соперникам — Renault Logan, Kia Rio, Hyundai Solaris, Vokswagen Polo, а также родственным моделям Granta, Kalina и Datsun on-DO.
Если кто-то из автопроизводителей и рад сложившейся экономической ситуации — то это АвтоВАЗ. Впрочем, тольяттинский завод, подобно любому современному автоконцерну, так глубоко интегрирован в мировой бизнес, что падение своей валюты ставит крест и на многих надеждах, касавшихся марки Lada.

BMW комбинации легкости, атлетичности и элегантности.

Новая ретроспектива BMW 3.0 CSL Hommage.

 

Дебютировавший в конце мая 2015 года на конкурсе элегантности Вилле ДʼЭсте прототип спортивного авто, представленный компанией BMW посвящен выпускавшемуся в семидесятых годах 20 века купе 3.0 CLS. Появившийся в 1973 году автомобиль весом 1268 кг вплоть до 1980 года ежегодно выигрывал чемпионаты Европейского автомобильного первенства и неоднократно занимал место в тройке призеров при проведении американской серии IMSA. Тогда же впервые были использованы до сих пор определяющие дизайн спортивных баварских автомобилей, знаменитые три полоски на «белоснежном» фоне.

BMW представила прототип 3.0 CSL Hommage

Пионером тогдашнее купе стало не только в смысле побед, но и потому, что в автомобиле было испытано много технических новинок. В конструкции своеобразного прототипа, посвященного ретрокару, широко используется карбон, из которого, к примеру, изготовлен передний сплиттер, диффузор и даже накладки на колесах. О габаритах и величине колесной базы новинки разработчики не сообщают, но известно, что в салоне будет установлено два гоночных кресла.

BMW представила прототип 3.0 CSL Hommage

Ковшеобразные сиденья оборудованы шеститочечными ремнями безопасности. Крепления для шлемов располагаются между водительским и пассажирским сидениями. Все данные о скорости, оборотах коленчатого вала и выбранной передаче проецируются на дисплей. Рулевое колесо оформлено в стиле автомобилей DTM. Автомобиль оснастили камерами, которые заменили по функциональности зеркала. Кроме того в прототипе установлены задние фонари со светодиодной начинкой, а фары головного света лазерные.

BMW представила прототип 3.0 CSL Hommage

Под капотом нового автомобиля установлен шестицилиндровый рядный двигатель. Для увеличения тяги его оснастили системой Boost с электромотором, батареи которого находятся за креслами. На центральном дисплее можно увидеть всю информацию по уровню зарядки. Превратится ли прототип в серийный автомобиль, в компании не говорят

Jeep Cherokee 2014: 

Автомобиль участвует в рейтинге лучших машин в своем классе

Обзор Джип Чероки 2014Технические характеристикиКогда, где и за сколько купитьСписок комплектаций и ценФото Jeep Cherokee 2014Видео обзор

Краткий тест-драйв и обзор технических характеристик

Новый Jeep Cherokee модельного ряда 2014 официально был презентован весной 2013 года на традиционном автосалоне. А первые фотографии все желающие могли увидеть еще в феврале.

Вскоре за презентацией на предприятии компании в штате Огайо (город Толидо) началось производство новой версии Джипа Чероки. В Штатах этот внедорожник носит название Liberty.

Экстерьер и интерьер

В последнем исполнении его дизайн в сравнении с предыдущей версией изменен радикально. Теперь машина внешне стала походить на модель Compass и Grand Cherokee исполнения 2014 с большими габаритами.

Несмотря на определенное внешнее сходство с «собратьями» оформление передка у нового Jeep Cherokee отличается оригинальностью: головная оптика теперь представлена в виде нескольких секций, вытянутых и узких, что не характерно ни одной другой модели Jeep. А фирменная радиаторная решетка теперь изящно выгнута по центру.
Новый стиль Джипа Чероки в исполнении 2014 года пришелся по вкусу далеко не всем поклонникам этого легендарного внедорожника. Но в компании считают его экстерьер «прикольным» и необычным, рассчитывая при этом, что он в течение нескольких ближайших лет будет оставаться актуальным.

Приборная панель в салоне нового Jeep Cherokee 2014 зависит от выбранной комплектации – цветной экран на 7 дюймов или TFT-дисплей на 3,5 дюйма. Дополнительно на центральной консоли имеется монитор мультимедийной системы Uconnect Acces с диагональю 5 или 8,5 дюйма (опционально).

Технические характеристики Джип Чероки 2014

Яндекс.Директ

Автомобильные Аккумуляторыprice.uaАвтомобильные аккумуляторы, всё для Вашего Авто Здесь. Выбирайте!

Авто аккумуляторы ценыstroyland.bizАвтомобильные аккумуляторы. Продажа. Взгляните на цены.

Мото аккумуляторыsplyse.ruПродажа качественных аккумуляторов. Хороший выбор. Сравните цены



Новый внедорожник поставлен на шасси от Alfa Romeo Giulietta (оно также используется в компактном Dodge Dart седан). Это дало результат – автомобиль Джип Чероки стал более экономичным, легким и приятным в управлении.
В качестве базового силового агрегата установлен бензиновый двигатель с 4 цилиндрами и объемом 2,4 литра из семейства Tigershark MultiAir 2, который производится автоконцерном Fiat. Его мощность достигает 186 лошадиных сил, а крутящий момент – 232 Нм в максимуме. Еще один двигатель, устанавливаемый на Jeep Cherokee – 3,2-литровый V6 Pentastar с максимальным крутящим моментом 232 Нм и рабочим усилием 272 лошадиных силы.

В пару к каждому из моторов устанавливается автоматическая 9-ступенчатая трансмиссия новейшего поколения. Система полного привода на Джип Чероки модельного ряда 2014 может быть в одном из 3 вариантов: Active Drive I – самый простой, задняя ось подключается только в случае необходимости, а в остальное время внедорожник передвигается на переднем приводе.
Active Drive II – второй по сложности вариант с режимом 4-Low, предназначенным специально для буксировки прицепа и медленного передвижения по бездорожью. Межосевой дифференциал (многодисковая муфта) после активации данного режима блокируется. Дорожный просвет в этой версии стал на 25 мм больше.
Jeep Active Drive Lock – самая продвинутая система полного привода. В ее основе лежит вторая по сложности версия, дающая возможность перемещаться по серьезному внедорожью за счет полной блокировки заднего дифференциала.

Помимо обычной версии Чероки на автосалоне в Нью-Йорке булла презентована новая модель Trailhawk, предназначенная для водителей со специальной подготовкой. Основные отличия: возросший до 221 мм дорожный просвет, другие диски на более «зубатых» шинах, измененные бамперы с увеличенными углами съезда и въезда.
Jeep Cherokee Trailhawk помимо этого оснащен полным набором буксировочных крюков и блокировок трансмиссии

Тюбик — концепт минивэна будущего.

Новинка авто Ситроен Тюбик (Citroen Tubik) 2012.

  

В концерне Citroen не стали дожидаться открытия Франкфуртского автосалона, а представили свой новый концептуальный минивэн Ситроен Тюбик 2012, который должен привить всем владельцам любовь к дальним путешествиям с максимальным комфортом. В салоне автомобиля смогут уместиться порядка 9 пассажиров, а так же его можно при желании трансформировать. Более того, на новый автомобиль установлен гибридный двигатель.
Новинка компании Citroen создана для того, чтобы возродить твердый дух своего некогда легендарного Citroen Type H. Не стоит сомневаться, что во время работы над этим автомобилем конструкторы и инженеры всей душой желали воплотить в него тот образ, присущий тому минивэну, о чем просто прямым текстом говорит перед автомобиля, который был исполнен как совершенно отдельная деталь.
В то же время создавался уникальный по своей внешности автомобиль, оригинальный и изысканный. Многим внешность новинки покажется футуристической, и некоторые даже найдут в нем сходство с космическим кораблем. Наиболее ярким элементом экстерьера несомненно можно назвать двери, которые, открываясь, поднимаются вверх. Их, кстати, в новом Citroen Tubik 2012 года всего две.
Не менее особенным и привлекательным является салон новинки. В нем сочетаются все последние решения касательно стиля, а дорогие материалы отделки сочетаются с великолепным исполнением и сборкой. Салон отделан кожей очень высокого качества и замшей, а двери было решено обтянуть шелком.
Длина автомобиля Ситроен Тюбик 2012 небольшая, 480 см, однако несмотря на это, 9 пассажиров, разместившихся внутри Tubik 2012, не будут испытывать дискомфорт и неудобства, даже во время дальней поездки. Это достигается благодаря солидным габаритам по ширине(2080 мм) и высоте(2050 мм).
Сам салон новинки авто Citroen Tubik можно, при желании, различным образом трансформировать. Можно будет, например, изменить три ряда сидений, ведь каждое кресло абсолютно независимо от других и обладает своими собственными настройками. Кресло водителя же отделено от салона и у него под рукой находятся все необходимые настройки и элементы управления.

 Ситроен Тюбик

Вся необходимая информация будет отображаться на дисплее, расположенном на панели приборов, а так же на дополнительный дисплей, который встроен в рулевое колесо.
Новый концепт Citroen Tubik будет оснащаться новой гибридной силовой установкой под названием Hybrid 4. По словам инженеров концерна, гибрид обеспечит низкий расход топлива автомобиля и большую экологическую безопасность.
Пока нету никакой информации о том, какой именно двигатель будет установлен в концепт, однако есть информация, что в движение его будет приводить все тот же 2,2-литровый V4, развивающий мощность порядка 204 лошадиных сил, совсем недавно представленный на другом концепте – Peugeot HX1. Так же будет присутствовать в новом Citroen Tubik электрический мотор, обладающий мощностью 95 «лошадок». Эти двигатели смогут работать как вместе, так и отдельно.

Несмотря на новшества, любители семейных минивэнов и автомобилей для приятного времяпрепровождения в небольшой компании уже сетуют на то, что в машине не предусмотрен бар, а белый цвет Тюбика слишком академичен и нуждается в пестрой расскраске.

Тюбик оснащен дизель-гибридной силовой установкой "Hybrid 4". Габариты ретро-шаттла:  длина 4800 мм,  ширина 2080, высота 2050 мм.

Читать еще:http://avto-vip.com/tyubik-ot-sitroena-vo-frankfurte-1670.html

Спецверсия Nissan GT-R PD750.

Prior Design представил виртуально спецверсию Nissan GT-R PD750.

Американское тюнинг-ателье Prior Design очередной вариант доработки спорткара на основе установки widebody набора. На этот раз американцы поработали над Годзиллой — Nissan GT-R. Prior Design провел виртуальное представление спецверсии Nissan GT-R PD750.

Модель спорткара Nissan GT-R кто только не тюнинговал. Всех в основном интересует ее техническая начинка. Шасси этого спорткара, мотор и трансмиссия поддаются весьма широкому тюнингу с установкой двойного турбонаддува. А вот тюнингом кузова мало кто занимается. В тюнинг-ателье Prior Design решили закрыть эту брешь своей спецверсией Nissan GT-R PD750 с широкофюзеляжным комплектом.

Тюнинг-ателье Prior Design уже известно своими спецверсией Corvette Stingray PDR700, которая получил widebody набор. При этом версия Corvette Stingray не выглядела квардратным монстром. Ее новый кузов получился вполне элегеантным и аэродинамическим. После этого была спецверсия Мерседес-Бенц SLS под названием PD900GTWB, она также была облечена в widebody аэродинамический обвес.

Спецверсия Nissan GT-R PD750 получила новый передний бампер с большими приемами, уникальные боковые юбки, расширенный задний бампер, трехсоставной карбоновый диффузор и уникальные 21-дюймовые кованые колесные диски. Под капот тюнинг-ателье Prior Design. Для данной модели это дело сугубо личное. В мире предлагается огромное множество наборов тюнинга для увеличения мощности Nissan GT-R.

GMC..............

GMC: дебютировал пикап Sierra Elevation Edition.

Концерн GMC представил широкой публике специальный пикап Sierra - Elevation Edition. Новинка начнет продаваться в конце сего года.

Основой для новой машины послужил Sierra Double Cab 2015. Специальный Elevation Edition получил иную обновленную решетку радиатора, другие бампера, разные декоративные кузовные накладки и зеркала. В общем, каждая деталь выполнена в едином цветовом решении.

Транспортное средство обзавелось светодиодной оптикой и противотуманными фарами, а также дисками на 20 дюймов черного цвета. Уже в базовом варианте Elevation Edition достанется бесключевой доступ в середину автомобиля, электронный привод зеркал вместе с подсветкой багажника.

Внутри машины есть сенсорная панель на 4,2 дюйма, которая автоматически подключена к аудиосистеме. Мультимедиа радует технологиями LTE, Bluetooth и Wi-Fi.

В движение Sierra Elevation Edition приводит 2 мотора – бензиновый 265-сильный V6 4.3 и топовый движок EcoTec3 5.3 н.

Броневик Conquest Knight XV.

В Монако показали броневик Conquest Knight XV за $500 000 

Броневик Conquest Knight XV дебютировал еще в прошлом году, но Монако еще не видело столь роскошного спортивного внедорожника (почти танка) в своих павильонах. Канадская компания Conquest Vehicles 100% смогла удивить публику, особенно стоимостью. Всего будет изготовлено 100 экземпляров Knight XV, по цене $500 000. И клиенты на такую технику всегда найдутся.  А в 2008 году стоимость была $310 000. УВЕЛИЧИТЬ Габариты броневика: более 6-ти метров в длину, 2330 мм в ширину и 2540 мм в высоту. Масса Conquest Knight XV от 5,8 до 10,4 тонны (в зависимости от комплектации), дорожный просвет 35 сантиметров. В конструкции каркаса «Кнайт XV» использована закалённая сталь, обвес выполнен из особо прочного стекловолокна, и даже стёкла имеют толщину в 64 мм. Тяжелые «доспехи» внедорожника позволяют безболезненно выдерживать прямые попадания из АК-47 и M16. Для передвижения такого «монстра» применили 10-ти целиндровый мотор мощностью 400 «лошадок» и 498 Нм крутящего момента. Динамические характеристики пока не сообщаются. Объем бака – 150 литров. УВЕЛИЧИТЬ Когда попадешь в салон Conquest Knight XV, то забываешь куда ты сел. Интерьер оформлен в духе Aston Martin, Bentley или Rolls-Royce. Шестиместный броневик обтянут коричневой кожей, крыша - алькантарой. Почти все детали изготовлены вручную. После чего понимаешь, для кого создали этот автомобиль, уж точно не для военных. А, например, для военного диктатора в Африке, или олигарха, или для  очень богатого человека, который просто хочет пополнить свою коллекцию автомобилей этим красавцем. Фото броневика Conquest Knight XV: УВЕЛИЧИТЬ УВЕЛИЧИТЬ УВЕЛИЧИТЬ УВЕЛИЧИТЬ УВЕЛИЧИТЬ УВЕЛИЧИТЬ УВЕЛИЧИТЬ УВЕЛИЧИТЬ УВЕЛИЧИТЬ УВЕЛИЧИТЬ УВЕЛИЧИТЬ

Компания объявила, что гражданский броневик будет выпущен ограниченной серией в 100 экземпляров. На изготовление каждого образца в среднем затрачивают около 1500 часов работы. И последнее, самая на мой взгляд забавная опция предлагаемая на заказ- неоновая подсветка днища, эдакий привет уличным гонщикам Наслаждайтесь…