Ford Mustang

Ford

Mustang

3.7 Ti-VCT  (V6, 300 л.с, 515 Нм, бензин)

6-мех, 2WD (механика, задний привод)

Расход на 100 км: 13.8 л (город), 8.4 л (трасса), 0 л (смешаный)

300 MT  

6-авт PowerShift, 2WD (робот, задний привод)

Расход на 100 км: 12.4 л (город), 8.4 л (трасса), 0 л (смешаный)

300 AT  

2.3 EcoBoost  (314 л.с, 434 Нм, турбо бензин)

6-мех, 2WD (механика, задний привод)

, максималка 234 км/ч
Расход на 100 км: 10.4 л (город), 6.9 л (трасса), 8.2 л (смешаный)

314 MT  

6-авт PowerShift, 2WD (робот, задний привод)

, максималка 234 км/ч
Расход на 100 км: 14.5 л (город), 7.7 л (трасса), 10 л (смешаный)

314 AT  

5.0 Ti-VCT  (V8, 418 л.с, 524 Нм, бензин)

6-мех, 2WD (механика, задний привод)

, максималка 250 км/ч
Расход на 100 км: 20.1 л (город), 9.8 л (трасса), 13.6 л (смешаный)

                                   

Mustang 

 

 

 

Ford

Mustang

 Ford Mustang (Форд Мустанг) в кузове купе представлен в трех комплектациях со следеющими силовыми агрегатами: V6 объемом 3.7 литра с использованием последних технологий DOHC Ti-VCT, который  обладает мощностью в 305 лошадиных сил и при этом на 0,3 литра меньше предыдущего 4-х литрового собрата, 5-литровый двигатель Ti-VCT мощностью 412 л.с. и максимальным крутящим моментом силового агрегата 530 Нм, а также 5,4-литровым V-8 двигателем с турбонаддувом, который производит 540 л.с. и 510 Нм крутящего момента. Уникальный алюминиевый капот не только добавляет внешности спорткару, но и охлаждает двигатель. Такой подход и специальный воздушный фильтр позволяет обрабатывать больше воздуха и тем самым производить больше мощности и повышать эффективност Convertible (Форд Мустанг Кабриолет) - заднеприводный кабриолет класса «H1». Дебют рестайлинговой версии пятого поколения модели состоялся в рамках автосалона в Лос-Анджелесе в ноябре 2011 года.

Чтобы отличить эту версию кабриолета Mustang от дорестайлинговой версии, достаточно взглянуть на передний бампер, решетку радиатора, колесные диски и особенно задние фонари. Последние стали трехсекционными, благодаря чему выглядят очень эффектно. Есть изменения и в интерьере. В частности, американцы обновили мультимедийную систему, получившую 4,2-дюймовый дисплей и ряд новых возможностей. Например, программу, которая измеряет и визуализирует уровень продольных и поперечных перегрузок, время разгона до «сотни» и так далее.

Впрочем, в Форд не ограничились лишь внешней модернизацией Мустанг, поработав и над его ходовой частью. Например, автомобиль получил иное передаточное отношение редуктора (2,73 вместо 3,31), перенастроенную подвеску с передними стойками и задними амортизаторами от версии Мустанг GT, а также более мощные тормозные механизмы. Более того, часть задней подвески позаимствована у версии Shelby GT500.

В комплектации с 19-дюймовыми колесными дисками купе будет «обуто» в шины Pirelli P Zero Corsa, а о безопасности водителя и его пассажиров будет заботится система динамической стабилизации с несколькими режимами работы. В частности, со спортивным, ориентированным на агрессивную манеру вождения, но применимую и на дорогах общего пользования.

Под капотом Ford Mustang может быть установлен один из трех V-образных двигателей. Первый - полностью алюминиевый 3,7-литровый бензиновый V6 семейства Duratec с системами изменения фаз газораспределения Ti-VCT и изменения высоты подъема впускных клапанов DAMB. Выдает такой силовой агрегат 309 л. с. мощности и 380 Нм крутящего момента, потребляя всего 7,9 литра топлива на 100 км пути в загородном цикле. Другие два силовых агрегата представляют более мощную категорию V8: 5-литровый бензиновый V8 семейства Coyote с мощностью 425 л. с. и крутящим моментом 529 Нм, который оснащен распределенным впрыском топлива, впускным трактом переменной длины, впускным коллектором из композитных материалов и новой выпускной системой; а так же 5,8-литровым двигатель с V-образным расположением восьми цилиндров, работающих в связке с приводным нагнетателем TVS 2300, мощность такого мотора составляет 659 л. с., а крутящий момент – 814 Нм, что позволяет разгонять Мустанг до максимальных 322 км/час. В паре с двигателями работает 6-ступенчатая механическая коробка передач или усовершенствованная автоматическая SelectShift Automatic с режимом ручного управления.